曾幾何時，早七點的送學擁堵與晚五點的接娃高峰，是宿遷多所校園周邊道路的“固定節目”，導航圖上頻繁出現的“飄紅”路段，成為不少家長的煩心事。如今，隨著一系列精細化治理舉措陸續落地，這一現象正悄然改變。

“以前接送孩子，路上特別堵，非常不方便。自從交管支隊開放內部停車場，每天接送變得特別順暢。”10月15日早上7點40分，在南京師范大學附屬中學宿遷分校南校區東門，學生家長閆凱熟練地將車駛入市公安局交通管理支隊院內。停車、送孩子、駛離，全程僅用3分鐘。這樣的順暢體驗，已成為越來越多家長的日常。

據了解，該校東門早高峰時段需接送約3000名學生，臨時停靠機動車約500輛。今年，市公安局交通管理支隊專門規劃出50余個臨時泊位。以每輛車停留3分鐘、每個泊位循環使用10余次計算，基本覆蓋所有送學車輛的臨時停靠需求。

“8月份，我們把校門路東側的非機動車道調整至路牙石以上，為機動車通行騰出更多空間。”市公安局交通管理支隊四大隊民警雷磊介紹，通過優化道路空間，進一步提升了早晚高峰通行效率。

截至目前，宿遷已有25家政府機關、企事業單位在早晚高峰時段開放內部停車資源，累計提供臨時泊位超1200個，有效緩解了校園周邊“停車難”問題。

在緩解“停車難”的同時，宿遷也全力筑牢“安全線”。10月14日下午5點30分，宿遷經濟技術開發區第一實驗學校門口秩序井然，護學老師與家長志愿者默契配合，引導學生走向等候區；交警在路口疏導，實現人車分流、通行有序。

“以前接孩子場面很亂，現在有了護學隊伍，交警、老師、家長志愿者各司其職，接孩子又快又安全，我們特別放心。”參與護學的家長劉回香說。

“現在有交警疏導，有家長志愿者協助，我們能更專注地將孩子安全交到家長手中，解決了后顧之憂。”該校教師王婷表示，“‘警家校’聯動的護學模式，讓校門口呈現出‘溫暖有序’的新面貌。”

市公安局交通警察支隊一大隊民警王潤豐介紹：“目前全市已綜合設置515個護學崗。一方面，我們整合交警、巡特警等警力，科學部署護學勤務。另一方面，我們聯合教育部門發動師生、家長常態化參與護學工作，構建學校、家庭、社會共同參與的護學格局。”

據悉，2025年宿遷計劃投入專項資金2900萬元，對100所學校的周邊設施進行升級改造，并對全市967所學校開展全覆蓋排查工作，量身定制“一校一策”治理方案，致力于將校園周邊的“堵點”轉為“通點”，讓每一條上學路更加順暢、溫暖。（陳梓瑤）