曾幾何時,早七點的送學擁堵與晚五點的接娃高峰,是宿遷多所校園周邊道路的“固定節目”,導航圖上頻繁出現的“飄紅”路段,成為不少家長的煩心事。如今,隨著一系列精細化治理舉措陸續落地,這一現象正悄然改變。
“以前接送孩子,路上特別堵,非常不方便。自從交管支隊開放內部停車場,每天接送變得特別順暢。”10月15日早上7點40分,在南京師范大學附屬中學宿遷分校南校區東門,學生家長閆凱熟練地將車駛入市公安局交通管理支隊院內。停車、送孩子、駛離,全程僅用3分鐘。這樣的順暢體驗,已成為越來越多家長的日常。
據了解,該校東門早高峰時段需接送約3000名學生,臨時停靠機動車約500輛。今年,市公安局交通管理支隊專門規劃出50余個臨時泊位。以每輛車停留3分鐘、每個泊位循環使用10余次計算,基本覆蓋所有送學車輛的臨時停靠需求。
“8月份,我們把校門路東側的非機動車道調整至路牙石以上,為機動車通行騰出更多空間。”市公安局交通管理支隊四大隊民警雷磊介紹,通過優化道路空間,進一步提升了早晚高峰通行效率。
截至目前,宿遷已有25家政府機關、企事業單位在早晚高峰時段開放內部停車資源,累計提供臨時泊位超1200個,有效緩解了校園周邊“停車難”問題。
在緩解“停車難”的同時,宿遷也全力筑牢“安全線”。10月14日下午5點30分,宿遷經濟技術開發區第一實驗學校門口秩序井然,護學老師與家長志愿者默契配合,引導學生走向等候區;交警在路口疏導,實現人車分流、通行有序。
“以前接孩子場面很亂,現在有了護學隊伍,交警、老師、家長志愿者各司其職,接孩子又快又安全,我們特別放心。”參與護學的家長劉回香說。
“現在有交警疏導,有家長志愿者協助,我們能更專注地將孩子安全交到家長手中,解決了后顧之憂。”該校教師王婷表示,“‘警家校’聯動的護學模式,讓校門口呈現出‘溫暖有序’的新面貌。”
市公安局交通警察支隊一大隊民警王潤豐介紹:“目前全市已綜合設置515個護學崗。一方面,我們整合交警、巡特警等警力,科學部署護學勤務。另一方面,我們聯合教育部門發動師生、家長常態化參與護學工作,構建學校、家庭、社會共同參與的護學格局。”
據悉,2025年宿遷計劃投入專項資金2900萬元,對100所學校的周邊設施進行升級改造,并對全市967所學校開展全覆蓋排查工作,量身定制“一校一策”治理方案,致力于將校園周邊的“堵點”轉為“通點”,讓每一條上學路更加順暢、溫暖。(陳梓瑤)




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